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    大型鋼質推拉門

    大型鋼質推拉門

    • 所屬分類:機庫特種大門
    • 瀏覽次數:
    • 發布日期:2020-05-13 15:02:45
    • 產品概述

    產品名稱:大型鋼質推拉門

    1、概述

    1.1 飛機庫用鋼質推拉門在我國已有50多年歷史,目前仍廣泛采用;

    1.2 整樘門由多門扇組成。單機位機庫分為有門庫與無門庫兩種;多機位機庫不設門庫;

    1.3 推拉門系統主要由門扇、導向器、地軌、傳動裝置、上導滾、主動輪、從動輪、門阻、控制系統、安全報警裝置、密封件、排水、融冰裝置等組成。

    2、自動門功能設計

    2.1 按設計條件設計門扇及其系統(根據需要在定位飛機垂直尾翼進出處設專用小門);大門門扇設供人員疏散小門,其尺寸為900×2000(h),向外開啟,當小門開啟時,大門應立即停止運行;大門應為電、手動啟閉;

    2.2 根據氣候或功能需要分為保溫門和非保溫門,保溫門傳熱系數≦2.0W/m2?℃;

    2.3 在門扇的傳動裝置以上部位,設置全部天然采光窗、部分天然采光窗及不設置天然采光窗,其分格、顏色等均應滿足建筑設計要求;

    2.4 門扇運行速度分為單速或變速,按使用要求確定;

    2.5 大門門扇應設安全報警及防撞裝置(門扇運行時如遇障礙物便立即停止);

    2.6 縫隙處應設密封件密封;

    2.7 地軌處應設排水系統;嚴寒及寒冷地區還應設融冰裝置;

    2.8 根據需要大門做防火防爆設計。

    3、自動門結構設計

    3.1 門扇等應按《建筑結構荷載規范》取值進行計算;

    3.2 導向器固定在飛機庫屋蓋受力構件上,地軌固定在鋼筋混凝土地梁上,地軌頂面與室內地面齊平;門扇自重、傳力、軌距等由大門承包商提出;

    3.3 導向器、地軌均應設門阻;

    3.4 門扇應設手動裝置。

    4、自動門電氣設計

    4.1 飛機庫大門電源可采用單路專用電源或雙路電源自動切換供電;

    4.2 電壓(V)/頻率(Hz)為380V/50Hz;電功率由大門承包商提出;

    4.3 門扇設聯動裝置;聲、光報警裝置(先報警、后啟閉);限位防撞裝置;停車抱閘、火警聯動裝置;嚴寒及寒冷地區地軌處應設電加熱線。

    5、自動門主要材料、設備

    5.1 門扇骨架選用鋼型材或鋁合金型材;導向器、地軌等為鋼型材;

    5.2 不設置天然采光窗部位的面板選用彩色壓型鋼板、不銹鋼板或鋁合金板飾面;

    5.3 天然采光窗選用夾層玻璃或玻璃纖維增強聚脂(FRP)采光板等;

    5.4 傳動裝置有國產和進口產品供選用;

    5.5 保溫材料選用巖棉板、玻璃面板、擠塑聚苯板及聚氨酯泡體等。

    6、非標準門由大門承包商另行設計。







    大型鋼質推拉門

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